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社内で最近咳が出て体調の悪い者がおり、
病院に行って検査をした所、喘息が発覚
喫煙者だった為、喘息にも悪いし身体にも悪いという事で
会社が禁煙を進める事になりました
。
会社からの対応としては、禁煙外来の病院代金は
全額会社が負担。
禁煙外来は３ヶ月通院
それプラス毎月健康手当として通院中は￥5,000支給。
通院が終わったら￥10,000支給。
もし吸ってしまった場合は、支払った分の健康手当を
返金するという内容で、他にもいた喫煙者１名、
合計２名で禁煙をすることになりました。
８月頭から始めてまだ1ヶ月くらいですが、
現在、通院＋継続中です。
禁煙が成功すれば本社勤務の人は全員が禁煙者になります
喫煙は間違いなく身体に悪いし、
会社にもこれ以上ない協力をしていただいているので、
この機会に禁煙して社員皆、健康になっていきたいと思います
病院に行って検査をした所、喘息が発覚
喫煙者だった為、喘息にも悪いし身体にも悪いという事で
会社が禁煙を進める事になりました
。会社からの対応としては、禁煙外来の病院代金は
全額会社が負担。
禁煙外来は３ヶ月通院
それプラス毎月健康手当として通院中は￥5,000支給。
通院が終わったら￥10,000支給。
もし吸ってしまった場合は、支払った分の健康手当を
返金するという内容で、他にもいた喫煙者１名、
合計２名で禁煙をすることになりました。
８月頭から始めてまだ1ヶ月くらいですが、
現在、通院＋継続中です。
禁煙が成功すれば本社勤務の人は全員が禁煙者になります
喫煙は間違いなく身体に悪いし、
会社にもこれ以上ない協力をしていただいているので、
この機会に禁煙して社員皆、健康になっていきたいと思います
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７月２４日 新人歓迎会をおこないました
場所は、カナテレ近くの居酒屋「ありがとう」です。
新人は３人入ったのですが、都合で１人しかこれませんでした。
社員だけでは人数が寂しかったのもあり、
普段お世話になっている他社の方６名にも
参加していただきました。
シャープ様、パナソニック様、デンケン様、ダイワボウ様、
ありがとうございました。
この日はもう一つイベントがあり、
７月２０日が誕生日で、少しずれてしまいましたが
サプライズで社長の誕生日を祝いました
社員皆よりプレゼントです
本日参加出来なかった新人の方よりプレゼントです
シャープ様よりプレゼントです
バースデーケーキのプレゼントです
その後色々な出し物があり、楽しい歓迎会・誕生日会でした。
居酒屋「ありがとう」様、美味しい料理ありがとうございました。
２次会では、カラオケに行き皆で盛り上がりました
また皆で行って楽しめるように業務を頑張っていきます
場所は、カナテレ近くの居酒屋「ありがとう」です。
新人は３人入ったのですが、都合で１人しかこれませんでした。
社員だけでは人数が寂しかったのもあり、
普段お世話になっている他社の方６名にも
参加していただきました。
シャープ様、パナソニック様、デンケン様、ダイワボウ様、
ありがとうございました。
この日はもう一つイベントがあり、
７月２０日が誕生日で、少しずれてしまいましたが
サプライズで社長の誕生日を祝いました
社員皆よりプレゼントです
本日参加出来なかった新人の方よりプレゼントです
シャープ様よりプレゼントです
バースデーケーキのプレゼントです
その後色々な出し物があり、楽しい歓迎会・誕生日会でした。
居酒屋「ありがとう」様、美味しい料理ありがとうございました。
２次会では、カラオケに行き皆で盛り上がりました
また皆で行って楽しめるように業務を頑張っていきます
７月14日安全運転講習をおこないました。
今回の議題は、
「夏休み期間中、要注意ポイント」です。
・警察から過去データを教えていただきましたので、
市内で多発している場所の確認。
・時期や時間帯の確認。
の２点をおこないました。
18～20時の時間帯で特に事故が多いので、
現場から帰社する時、
帰宅する時を特に気を付けていくと共に、
特に夏は普段運転しない人が運転する事が多いので、
挙動不審な車には近づかない方が良いと感じました。
今回の講習会で、会社周辺の危険な場所は分かりましたので
特にその周辺では全社員注意して運転していきたいと思います。
今回の議題は、
「夏休み期間中、要注意ポイント」です。
・警察から過去データを教えていただきましたので、
市内で多発している場所の確認。
・時期や時間帯の確認。
の２点をおこないました。
18～20時の時間帯で特に事故が多いので、
現場から帰社する時、
帰宅する時を特に気を付けていくと共に、
特に夏は普段運転しない人が運転する事が多いので、
挙動不審な車には近づかない方が良いと感じました。
今回の講習会で、会社周辺の危険な場所は分かりましたので
特にその周辺では全社員注意して運転していきたいと思います。
６月９日安全運転講習をおこないました。
今回の議題は、
「バッテリーについて」です。
◆まずは、バッテリーの役目です。
バッテリーは大きく３つの役割をしています。
①エンジンの始動
②過放電時の電流補填
③エンジン停止時の電気の供給
◆続いてバッテリーの点検方法です。
・バッテリーの外観全体を確認します。本体に割れやヒビ、
膨らみが発生していないか。
・キャップの通気口に白い腐食物やゴミなどが付着して
塞いでいないか。
・上部に付いている+と-の端子と、そこにつながっている
取り付け金具が緩んでいないか。
・内部に入っているバッテリー液量。
◆続いてバッテリー上がり時の応急処置（ジャンピングスタート）を
実際に皆でやってみました。
用意するもの・救援車とブースターケーブル
①上がってしまった車と、救援車を向い合せにします。
②両方の車のボンネットを開けます。
③ブースターケーブルを上がった車のプラスに接続
④ブースターケーブルを救援車のプラスに接続
⑤ブースターケーブルを救援車のマイナスに接続
⑥ブースターケーブルを上がった車のマイナスに接続
⑦接続が出来たら救援車のエンジンをかけ、１分程度待ってから
上がった車のエンジンをかけると大抵の場合はかかります。
他の人も交代で実際におこなってみました。
バッテリーは上がっていないのでエンジンかけるまでは、
実施しませんでしたが、もしなってしまった時の対処法を皆で学びました。
最近は車の保険のサービスで対応してくれる事が多いですが、
自分で出来るに越した事はありません。
車を業務で使用するので、いつトラブルに直面するかは分かりません。
こういう対処方法を学んで、いざという時に生かせるようにしたいと思います。
今回の議題は、
「バッテリーについて」です。
◆まずは、バッテリーの役目です。
バッテリーは大きく３つの役割をしています。
①エンジンの始動
②過放電時の電流補填
③エンジン停止時の電気の供給
◆続いてバッテリーの点検方法です。
・バッテリーの外観全体を確認します。本体に割れやヒビ、
膨らみが発生していないか。
・キャップの通気口に白い腐食物やゴミなどが付着して
塞いでいないか。
・上部に付いている+と-の端子と、そこにつながっている
取り付け金具が緩んでいないか。
・内部に入っているバッテリー液量。
◆続いてバッテリー上がり時の応急処置（ジャンピングスタート）を
実際に皆でやってみました。
用意するもの・救援車とブースターケーブル
①上がってしまった車と、救援車を向い合せにします。
②両方の車のボンネットを開けます。
③ブースターケーブルを上がった車のプラスに接続
④ブースターケーブルを救援車のプラスに接続
⑤ブースターケーブルを救援車のマイナスに接続
⑥ブースターケーブルを上がった車のマイナスに接続
⑦接続が出来たら救援車のエンジンをかけ、１分程度待ってから
上がった車のエンジンをかけると大抵の場合はかかります。
他の人も交代で実際におこなってみました。
バッテリーは上がっていないのでエンジンかけるまでは、
実施しませんでしたが、もしなってしまった時の対処法を皆で学びました。
最近は車の保険のサービスで対応してくれる事が多いですが、
自分で出来るに越した事はありません。
車を業務で使用するので、いつトラブルに直面するかは分かりません。
こういう対処方法を学んで、いざという時に生かせるようにしたいと思います。
５月１９日 安全運転講習をおこないました。
今回の議題は、
「車の種類について」です。
タイヤが前後どちらの駆動なのかを知れば、
チェーン接続時に誤って取り付けてしまうのを防ぎ、
更に各々の特徴を知り、意識して走れば
より安全に運転出来るようになります。
◆ほとんどの車は大きく２つに分けられます。
「ＦＦ」と「ＦＲ」です。
１番目のアルファベットは、エンジンの位置。
２番目のアルファベットは、駆動位置。
ほとんどはこの２種類ですが、
実際は４種類存在します。
・「ＦＦ」Front Engine Front Drive
エンジン→前 駆動→前
現在一般的なタイプです。
・「ＦＲ」Front Engine Rear Drive
エンジン→前 駆動→後
一部高級車に使用されています。
・「４ＷＤ」４ Wheel Drive
エンジン→様々 駆動→４輪全て
雪や山の走行に強いです。
・「ＭＲ」 エンジン→中央 駆動→後
外車に多いタイプです。
◆ＭＲはほぼ無いので上記３種類の特徴をまとめます。
・ＦＦ
長所 車内空間を広くとれる
スピンしにくい
短所 前方が重くなり、バランスが悪い
馬力が出にくい
・ＦＲ
長所 前輪で駆動・後輪で舵取りなので効率的
馬力が出やすい
短所 後輪でスリップしやすい
車内空間が狭い
・４ＷＤ
長所 荒れた路面・滑りやすい路面等悪路に強い。
４つのタイヤを通して効率的に路面にパワーを
伝える事が出来て安定した走行が出来る。
短所 車体が重い＝燃費が悪い
コストがかかる。車両金額が高価
当社の車は、ＦＦ車、ＦＲ車が両方ありますが、
どの車がＦＦで、どの車がＦＲなのかを分からずに
乗っていました。
今後運転する際は、今回の講習の事も意識して運転に
望みたいと思います。
今回の議題は、
「車の種類について」です。
タイヤが前後どちらの駆動なのかを知れば、
チェーン接続時に誤って取り付けてしまうのを防ぎ、
更に各々の特徴を知り、意識して走れば
より安全に運転出来るようになります。
◆ほとんどの車は大きく２つに分けられます。
「ＦＦ」と「ＦＲ」です。
１番目のアルファベットは、エンジンの位置。
２番目のアルファベットは、駆動位置。
ほとんどはこの２種類ですが、
実際は４種類存在します。
・「ＦＦ」Front Engine Front Drive
エンジン→前 駆動→前
現在一般的なタイプです。
・「ＦＲ」Front Engine Rear Drive
エンジン→前 駆動→後
一部高級車に使用されています。
・「４ＷＤ」４ Wheel Drive
エンジン→様々 駆動→４輪全て
雪や山の走行に強いです。
・「ＭＲ」 エンジン→中央 駆動→後
外車に多いタイプです。
◆ＭＲはほぼ無いので上記３種類の特徴をまとめます。
・ＦＦ
長所 車内空間を広くとれる
スピンしにくい
短所 前方が重くなり、バランスが悪い
馬力が出にくい
・ＦＲ
長所 前輪で駆動・後輪で舵取りなので効率的
馬力が出やすい
短所 後輪でスリップしやすい
車内空間が狭い
・４ＷＤ
長所 荒れた路面・滑りやすい路面等悪路に強い。
４つのタイヤを通して効率的に路面にパワーを
伝える事が出来て安定した走行が出来る。
短所 車体が重い＝燃費が悪い
コストがかかる。車両金額が高価
当社の車は、ＦＦ車、ＦＲ車が両方ありますが、
どの車がＦＦで、どの車がＦＲなのかを分からずに
乗っていました。
今後運転する際は、今回の講習の事も意識して運転に
望みたいと思います。